和舟共济

土木2001陈泽宇

5月29日20时55分，长征七号遥三运载火箭搭载着天舟二号货运飞船，在位于海南省的文昌航天发射场点火发射。作为空间站工程的重要组成部分，天舟二号货运飞船由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制。

据中国载人航天工程办公室消息，天舟二号货运飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于5月30日5时01分，采用自主快速交会对接模式精准对接于天和核心舱后向端口，整个过程历时约8小时。天舟二号携带了航天员生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷和推进剂等，与天和核心舱完成交会对接后，转入组合体飞行阶段，将按计划开展推进剂补加和空间应用项目设备测试等工作。

空间交会对接是载人航天活动的三大基本技术之一，是实现空间站和空间运输系统的装配、回收、补给、维修、航天员交换及营救等在轨服务的先决条件，复杂度高、精准度高、自主性要求高、安全性要求高。为掌握这项技术，中国航天人前赴后继奋斗了近30年。

天舟二号货运飞船系统副总设计师党蓉介绍说，天舟二号货运飞船是货运飞船系列的第二艘，在以前的发射任务中，外界给货运飞船起了一个名字叫太空“快递小哥”，这源于它送货的主要功能。虽然叫“快递小哥”，但天舟二号货运飞船的块头还是很大，这一次装载货物总质量达到6.8吨，超过飞船的自重。

为了让货运飞船发挥更强大的送货功能，天舟二号采用了两舱结构的设计。其中，货物舱设计成全密封舱，里面主要放的是生活物资、实验仪器等。这些物资和仪器分装成160多个包裹，固定在像蜂巢一样的货格里。其中，还包括两件下一步航天员要使用的舱外航天服，每件重100多公斤。完成交会对接，形成组合体以后，航天员会从天和核心舱进到货仓来取放货物，航天活动产生的废弃物也会存放在货运飞船的货物舱里。

天舟二号还有一个推进舱。推进舱携带3吨推进剂，除了供空间站运行需要，还为货运飞船自身提供动力支持。推进舱同时也是一个能源系统，完成交会对接以后，能源系统可以将多余的电能输送到核心舱，为耗电较大的科学实验提供支撑。

如今，随着天舟二号和天和核心舱首次“太空牵手”成功，中国的空间交会对接技术也迎来了新的历史阶段。